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Autoroute à peage Mbour-Fatick-Kaolack : Les travaux de balisage du tracé démarrent en juillet

25 Jui 2018
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Les travaux de balisage de l’autoroute à péage Mbour-Fatick-Kaolack vont démarrer ce mois de juillet, a déclaré à Fatick, Mouhamadou Moustapha Dème, le chef dudit projet, lors de la réunion du Comité régional spécial (Crd) tenu tout récemment à Fatick.

Les travaux de balisage de l’autoroute à péage Mbour-Fatick-Kaolack vont démarrer ce mois de juillet, selon le chef dudit projet, Mouhamadou Moustapha Déme.  Cette phase, estime M. Déme, « est cruciale puisque qu’elle va délimiter le tracé de l’autoroute Mbour-Kaolack, prolongement de celle qui relie Diamniadio à Mbour jusqu’au village de Keur Balla Lô. Et c’est de ce village, à la sortie de Mbour, vers Fatick, que partira l’autoroute jusqu’à Kahone, derrière la commune de Kaolack ». Une vingtaine de villages polarisés par quatre communes du département de Fatick seront impactés par les travaux de l’autoroute à péage, a indiqué Déme. Il s’agit de Tatatguine Sérrere, Keur Martin, Senghor,  Doudam, Parar, Sangharé, Mbane, Nguess,  Pouj-kham, Poukham Tok, Nguidine Sérrere, Nguidine Peul,  Sibdar, Thiaméne, Mbellangout et Khondiogne, Mbotile Kop et Thiaba. C’est pourquoi, le chef du projet a saisi l’occasion pour d’ores et déjà sensibiliser les populations de ces localités à s’approprier le projet et sécuriser les balises qui seront installées et qui seront suivies des enquêtes parcellaires et la libération des emprises de l’autoroute. Les différents intervenants ont tous accueillis l’initiative qui  va favoriser les échanges aussi bien à  l’intérieur du pays que dans la sous-région. Selon le chef dudit projet, « l’infrastructure autoroutière va également permettre un rééquilibrage de l’aménagement du territoire et le développement de nouveaux pôles économiques ». Elle va également, selon lui, désengorger Dakar, stimuler les investissements privés et favoriser le développement de l’activité touristique ». Mouhamadou Moustapha Dème assure que « ce sont 100 km d’autoroute en 2x2 voies extensibles à 2x3 voies y compris des voies de connexion qui sont prévues dans ce projet qui comprendra 4 échangeurs aux niveaux de Thiadiaye, Fatick, Gandiaye et Kaolack ». Il y aura également, selon lui,  trois grands ponts d’une longueur totale de 290 mètres,  ainsi que 16 passages supérieurs, 50 passages inférieures et 210 ouvrages hydrauliques ». Il est prévu aussi, ajoute M. Dème, « la construction d’une gare de péage pleine-voie, de trois gares de péage sur bretelles et d’une aire de service intégrant l’espace d’entretien et d’un centre de commande et d’équipements de vidéosurveillance et même temps que la mise en place d’une clôture adaptée le long de l’autoroute des deux côtés et l’éclairage des échangeurs ».

Mohamadou Sagne

 

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