La Badea va financer la route Joal-Samba Dia-Djiffer

Last Updated on Tuesday, 10 July 2012 10:29 Tuesday, 10 July 2012 10:03

La route Joal-Samba Dia-Djiffer, longue de 42 km, sera bientôt bitumée. La Banque arabe de développement économique pour l’Afrique (Badea) va financer les travaux. Une mission d’études de cette institution financière a parcouru le trajet, samedi dernier.
Bencheikh Khatib, ingénieur routier à la Badea, précise le but de la mission qui consiste, selon lui, «à avoir une idée du terrain pour pouvoir déterminer les coûts en fonction des prix actuels et réactualiser les études techniques de faisabilité réalisées en 2003». A cette période, selon le chef du projet à l’Agence d’exécution et de gestion des routes (Ageroute) qui a accompagné les techniciens de la Badea, «les coûts de réalisation des travaux ont été évalués à 14 milliards de FCfa et devront être revus à la hausse compte-tenu de l’évolution des prix pratiqués sur le marché, mais aussi et surtout de l’état de la zone située en bordure de mer et qui devra nécessiter beaucoup d’ouvrages d’équilibre : dalots et ponts. Il y a également que la latérite, pour les couches de base, sera acheminée de Sindia de même que le basalte de Ngoundiane. Ce qui va rendre plus élevé le financement».
Dans tous les cas, l’expert routier de la banque estime que «ce travail déjà effectué sera poursuivi pour la confirmation, dans les prochains jours, avant le lancement des appels d’offres pour la concrétisation du projet dans les délais qu’on va fixer avec l’Etat du Sénégal». Déjà Bencheikh Khatib a confirmé l’accord de principe de la Badea à financer la première phase de construction de la route Joal-Samba Dia-Djiffer qui, selon lui, devrait être opérationnelle dans deux ans.
La réalisation de cette route permettra ainsi, nous fait remarquer Mohamed Ben Salah du département des opérations à la Badea, «de desservir la zone et de pouvoir développer ses nombreuses potentialités économiques». Il a souligné d’ailleurs que le financement de cette route est une volonté de la banque arabe de changer de domaine d’intervention pour développer une certaine synergie dans ses zones d’intervention puisque, note notre interlocuteur, «nous avons financé par le passé, dans cette même zone, l’alimentation en eau potable de la localité de Palmarin qui sera traversée par la route et aussi dans le Sine Saloum. Et, d’ailleurs, le potentiel économique important que renferme cette zone justifie le financement de cette route. Ce qui donnera un impact certain à l’activité touristique, la pêche, l’agriculture et même à l’exploitation  de champs de sel».
Dans leur programme de visite, les experts de la banque arabe pour le développement économique de l’Afrique ont visité la passerelle de traversée vers l’île de Fadiouth qui a été réalisée en 2004 par l’Ageroute, pour un investissement de 4 milliards de FCfa. D’ailleurs des ouvrages devraient, selon le directeur régional de l’Ageroute Thiès, Mamadou Faye, «connaître, dans les prochains jours, des travaux d’entretien et de peinture».

Mouhamadou SAGNE